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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡
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商品訊息描述
主要設施
- 398 間禁煙客房
- 碼頭
- 鄰近海灘
- 4 間餐廳
- 三溫暖
- 5 間會議室
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 點心吧/輕食店
- 自動櫃員機
- 自助洗衣
熱情款待
- 冰箱
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布/窗簾
- 電梯
鄰近景點
- 位於咸德
- 咸德海灘就在附近
- Dolharubang Gongweon就在附近
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- 蘇哲蘭公園就在此區域
- 茶喜然綠茶園就在此區域
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黃聖潔的先發處女秀肯定難忘，但也夾雜了一絲不甘心的成分在...
對新加坡一役，黃聖潔被拔擢上先發，個頭不高的他，也卯足全力穿梭在比他高大的對手之間，施展鍛鍊有成的個人技巧。
應是抓緊機會、放手一博的最佳寫照，卻有個不甚完美的結局，並非中華輸給新加坡，而是他未能撐完全場，球場超過30度的高溫，導致他中暑無法再戰，但也撐了67分鐘。
頭暈與反胃讓他一回休息室就大吐特吐，痛苦地倒在診療床上不發一語，當全隊搭上巴士返回飯店時，上下坡路段的搖晃，又讓他吐了兩大袋，痛苦不堪的狀態，也讓全車鴉雀無聲。
歷經輾轉難眠的一晚後，黃聖潔總算有所恢復，總教練王家中也讓他訂房休息不必參與練球，但他仍跟著球隊練習。
「不甘心，我以為可以打完全場，沒想到輸給了天氣！」回憶起比賽，黃聖潔摸著自己右腹部說：「開賽10分多分鐘，這裡就覺得不舒服，然後就覺得頭暈。」
一直調整心態，做好上場的準備，黃聖潔期待著先發的一天，得知對新加坡一役要先發上陣，高興得睡不著，「真的睡不著，一直在想著隔天比賽。」
國小三年級在家人支持下開啟足球路，至今就讀黎明國中三年級的他，身材在中華隊較為迷你，但上場與對手糾纏卻絲毫不畏懼，「不怕，我覺得用腦袋踢球，加上反應好就有對抗性。」
先發的滋味難忘，中暑早退的遺憾更是望不了，黃聖潔非常期待29日對香港能再度先發，讓自己有完全發揮的機會，即使是坐壁上觀，他憑著觀察有所收穫。
「因為對澳洲球員較為陌生，我會特別去強力推薦觀察，他們有身材，會利用這項優勢，但同時也有技術，會去思考什麼時候該有什麼樣的發揮。」
下面附上一則環保生態旅館新聞讓大家了解時快速訂房事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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